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  • Le projet

    Afin de permettre aux navires vraquiers de grande capacité de transiter par Rouen, il a été nécessaire d’aménager un mètre de tirant d’eau supplémentaire dans le chenal de navigation. Ces travaux ont permis de naviguer pour près de toutes les marées avec 11,30 mètres de tirant d’eau à la descente vers la mer et pour la plupart des marées avec 11,70 mètres à la montée vers Rouen.

  • Les étapes

  • Les bénéfices

  • Les mesures environnementales

    Depuis 2010, HAROPA PORT met en place des mesures environnementales visant à restaurer des milieux naturels, à renaturer des berges et à lutter contre leur érosion ainsi qu’à revaloriser le patrimoine paysager existant.

  • Les autres chantiers connexes

    Dans la continuité du programme d’amélioration des accès maritimes de HAROPA PORT I Rouen, de nombreux chantiers ont été lancés pour adapter les infrastructures portuaires existantes afin de démultiplier les bénéfices du nouveau gabarit du chenal et s’adapter à la massification des trafics.